Näytetään tekstit, joissa on tunniste kiinalaiset sähköautot. Näytä kaikki tekstit

lauantaina, tammikuuta 06, 2024

Kiina on täynnä maailman suurimpia tehtaita

CHINA |2761|462494|P.R.O.C.

Photo by IJL-Productions in China - Beijing

"Suuri mies - Deng Xiaoping aloitti maailman historian suurimman valtioyhteiskunnallisen kehityssuunnan -perinteet tarkasti huomioiden (!), ja näin Kiinasta on tullut tänään maailman suurin kansantalous (BKT/PPP) ja vaikuttavin kauppavaltio -ollen muun muassa maailman suurin vientivaltio. Kiinan rooli on enemmänkin tehdä kauppavaihtoa kuin sotia, kun taas Yhdysvallat, joka koettaa vähemmistöstään ylläpitää omaa itsekeskeistä sotilaallisen ja sotimisen voiman hegemoniaa - on häviämässä pelin vaikuttavuudessa. Maailman tarvitsee esikuvia ---

MONELTA NÄKÖKULMALTA; OLEMME MENOSSA MONIARVOISEEN JA EHKÄ -NAPAISEEN MAAILMANJÄRJESTYKSEEN, JOSSA LÄNSI EI ENÄÄ MÄÄRÄÄ MITÄ MUUALLA PITÄÄ TEHDÄ!"

***

ilkka.luoma

2024-01-03 -- 11:58:15

-- ollen myös maailman suurin kansantalous |MS --- ja heidän toverit yhä automatisoiduimmilla linjoilla ovat edelleen kustannuksiltaan halvempia kuin läntiset toverinsa*.

|MS ~ https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001859078.html -
"Nyt se on virallista: Kiina on suurin
IMF:n mukaan Kiina on nyt maailman suurin talous."

__
|* ~ https://www.etla.fi/julkaisut/muistiot/millaista-on-skaalautuva-liiketoiminta/ -
-- ~ https://www.inderes.fi/fi/mita-tarkoittaa-skaalautuminen -

__
Nyt Kiina siirtyi maailman suurimmaksi sähköautojen valmistajaksi

HS-linkki: ~ https://www.hs.fi/talous/art-2000010093860.html -
HS-otsikointi: "Kiinalainen Byd ohitti Teslan maailman suurimpana sähköautoyhtiönä
Kiinalainen Byd toimitti loka–joulukuussa myyntiin runsaat 40 000 sähköautoa enemmän kuin sen yhdysvaltalainen kilpailija Tesla."
HS-toimittaja Petri Sajari

__ __ _
Yle -linkki: ~ https://yle.fi/a/74-20052387 -
Yle-otsikointi: "Epäilyttävän halvat sähköautot vyöryvät Kiinasta Eurooppaan
EU-komission mukaan kiinalaisten hinnat ovat tyypillisesti 20 prosenttia EU-alueella tehtyjä sähköautoja matalampia"
-Yle-toimittajana Topias Peltonen

__ __ _
[20UXX] -- Ei pidä myöskään unohtaa vaikkapa sähköautojen |e osalta Kiinan valtavaa suunnitteluvoimaa alalta, jossa sillä ei ole perinteen painolasteja -

.. nuo joka vuosi valmistuvat ylemmät insinöörit, heitä ollen ~340 000 per joka vuosi! -

.. tekevät uutterasti uusia ideoita, keksintöjä ja parannuksia tuotteisiin ja niiden valmistusmenetelmiin - eikä tilannetta huononna Kiinan kilpailukyvyn näkökulmasta sekään, että kiinalaiset ovat hyvin uteliaita.

|e ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2016/12/sahkoauto.html -
"Sähköauto"

__ __ __
Kiina on tullut maailman markkinoille maailman suurimpana viejänä ja vieläpä maailman suurimpana kansantaloutena (IMF - BKT/PPP 2016 |1) -

.. suuruus on voimaa tuotannossakin, ja Kiina on oppinut hyvin läntiseltä kollegaltaan uudet markkinointitavat - tulivathan nuo länsiyhtiöt takavuosina kilpaa juosten Kiinan markkinoille, ahneina lisäämään liikevaihtoa, voittoja ja hyödyntämään nuo skaalautuvuusedut.

|1 ~ https://www.bofit.fi/fi/seuranta/viikkokatsaus/2020/vw202044_4/ -
" .. Kiinan talous on kuitenkin edelleen ostovoimakorjattuna maailman suurin ennen Yhdysvaltoja. .. "
|1 ~ https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ohitti-yhdysvallat-ja-jatkaa-kasvuaan-kiinasta-maailman-suurin-talous/86dd77f5-e793-3645-b75f-33ce60dfcc1c -
"Ohitti Yhdysvallat ja jatkaa kasvuaan - Kiinasta maailman suurin talous
Kiinasta on tullut maailman suurin talous, kertovat IMF:n tuoreet tilastot."

Länsiyritysten rynnistykseen Kiinaan oli lähinnä kolme syytä:

1. Halpa ja lakkoilematon toveri linjoilla - ahkerana
2. Maailman suurin markkinapotentiaali heti tehtaan oven takana
3. Saatiin työnnettyä tuotantolaitoksen päästöt kiinalaisten omiin taskuihin -
.. ja näin päästiin kotimassaan kehumaan päästöttömyydellä omilleen!

__ __ ___
Tuo pyhä kolminaisuus puri niin hyvin, että nyt tänään läntinen vallanpitäjä heräsi kauhistuneena

-olemme riippuvaisia Kiinasta, heidän tuotteistaan ja kyvyistään tehdä sellaista, mitä lännessä kuluttaja haluaa ostaa!

Nyt pitää kerätä kimpsut ja kampsut ja palata Kiinasta kotiin

-ajateltiin lännessä, eikä osattu huomioida, että Kiina on myös maailman suurimpia tuojia, sijoittajia länteen ja tarvitsee toistaiseksi yhä edelleen lännen tuotteita, osaamista kuin tiettyjä komponentteja - aikansa.

Meneillään on sinällään markkinatalouden sääntöjen mukainen tasapaino - molemmat tarvitsevat toisiaan ja se on paras keino ylläpitää rauhaa, kun ei ole aikaa sapelien kalistelemiseen.

Mutta! Kuinka kauan tuo tasapaino - tarve suuntaan ja toiseen - kestää?

Kiina osaa kohta suunnitella kaiken, tehdä kaiken ja raaka-aineita ja energiaa "maailma on pullollaan" - erityisesti kehittyvistä ja kehitysmaista, joiden markkinat ovat valtavat - sinnekö Kiina suuntaan silmänsä ja tulevaisuutensa?

__ __
Ehkä ja näin on jo alkanut valtava vastakkainasettelu lännen ja idän välille! |2
|2 ~ https://keskustelu.suomi24.fi/t/15487850/idan-ja-lannen-valinen-vastakkainasettelu-kiihtyy -

__ __ _ _ __
Länsi heräsi - on aika sulkea ja padota kiinalaisia ja heidän tuotteitaan

-ovat liian ylivoimaisia, kun osaavat tuon skaalautuvuuden, omaavat monin osin maailman suurimmat markkinat -jo nyt, ja edelleen tarve erilaisiin tuotteisiin on olemassa.

__ __
Länsi turvautui uhkailuun, kiristämiseen ja protektionismiin |3

-esimerkkejä on viljalti - vaikkapa Huawei |4, joka kasvoi strategisella tiedonsiirron alueella maailman suurimmaksi - ohi Nokian ja Ericssonin ja se säikäytti lännen liikemiehet, jotka parkuen juoksivat poliitikkojen puheille -

|3 ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2018/03/reviiripuolustus-on-yhta-kuin.html -
"Reviiripuolustus on yhtä kuin protektionismi"

|4 ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2019/05/huawei-yhtyman-suuruus-arsyttaa.html -
"Huawei yhtymän suuruus ärsyttää lännenmiestä!"

..
_
139332

| 28 SUOMI24 162 | VU | FB | Vapaa sana | FB BLOG | X |

torstaina, joulukuuta 28, 2023

Päästötön sähköauto?

SÄHKÖ|2753|459728|AUTO

Kuva: ~ https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-byd-han-ihmeen-hyvaa-kiinasta/ -

Koeajo: BYD Han – ihmeen hyvää Kiinasta

BYD Han on merkin kahdesta ensiaallon mallista se, joka tähtää hiukan erikoiseen segmenttiin. Riittävätkö eväät linjakkaiden sedanien luokassa?"

****

ilkka.luoma

2023-12-27 -- 13:29:36

Onko vai ei -riippuu mihin saakka ympäristöjälkeä lasketaan ja analysoidaan ---

__ __ _
Uutinen tältä päivältä:
HS-linkki: ~ https://www.hs.fi/talous/art-2000010082278.html -
HS-otsikointi: "Kiinalaisyhtiö nousemassa Teslan ohi maailman suurimmaksi sähköautoyhtiöksi
Byd on ohittamassa Teslan maailman suurimpana täyssähköautojen valmistajana. Hybridit mukaan laskettuna Byd on jo nyt maailman suurin sähköautonvalmistaja."
-HSA-toimittajana Alex af Heurlin.

__ __
[20U16] -- Meillä on tarve liikuttaa ulkoisella energialla itseämme ja tavaroitamme paikasta toiseen – ja toisesta usein vielä takaisin |1; tähän tarvitsemme autoa, jota joskus kalliin hintansa takia on kutsuttu myös pyhäksi lehmäksi.

[... kansalainen Erkki on lukenut, että nuoret eivät enää niin innolla aja itselleen ajokorttia |2 – julkisillakin pääsee. Erkki tietää myös, että auton omistaminenkaan ei ole enää niin tavoiteltu aihe, nyt voidaan auto vuokrata, lainata tai ostaa porukalla …

… valveutunut kansalainen Liisa tietää, että auto päästää erilaisia haittapäästöjä ympäristöön, sellaisia jotka eivät sinne normaalissa elinkierrossa muutoin siirry. Sähkökin pitää tuottaa – hiilellä, kaasulla, turpeella, metsäbiomassalla – siis puulla ja ydinvoimalla, fissiovoimalla… ]

Sähköauto on jo tätä päivää, kallis, vaikka autovero on jo vähäinen. Kalliin hankintahinnan korvaa runsailla ajokilometreillä ajokustannukset. Sähkö on halpaa, se on myös biosfääriystävällistä, jos se tulee juoksevasta vedestä, auringosta suoraan tai tuulesta. Ydinvoima ei päästä, mutta jättää jäljen tuhansien vuosien päähän.

Das Auto

Tänään meillä Suomessa on noin 2,61 miljoonaa henkilöautoa (vuonna 2015). Vuonna 1962 niitä oli noin 261.000. Nyt määrä on kymmenkertainen ja ajetut kilometrit ehkä 20 – 30 -kertaiset. Ajamme enemmän ja kulutus bensiininä ja dieselpolttoaineena on vähentynyt ajettua kilometriä kohden, jopa runsaasti.

Ajokilometrit yhteensä ovat kuitenkin lisänneet päästöjä vuoteen 1962 verrattuna ehkä noin 15-kertaisiksi. Luonto ei kiitä, vaan muutokset näkyvät jo nyt |3 – haitallisesti meidän näyttö- ja vertailutaloudelle |4.

BTW! - Olisiko aika poistaa yksityisautoilijoilta diesel-auton vuotuinen käyttövoimavero?

Hyöty- ja huviajot

Auto on ollut se pyhä lehmä. Valtio on halunnut ottaa veroja sieltä, mistä sitä helpolla saa. Autovero on sinällään hyvä vaalilupaus, ainakin sen alentaminen, mutta valtiolla on krooninen rahapula tulontasauksen vuoksi.

Autovero on ja pysyy, mutta vaihtaa muotoaan käyttöön ja haittajälkeen. Maksat siitä mitä ajat |5 ja päästät. Sähköautossa on pieni autovero, mutta toistaiseksi kallis tekniikka. Nyt ajamme paljon turhaa – säästäminen on vaikeaa, kun nestepolttoaine ei ole riittävän kallista.

Ihminen pakkautuu suurin keskuksiin – hän ei tarvitse yksityistä omaa henkilöautoa

Varsinkin, jos radikaalisti julkinen liikenne asetetaan käyttäjälleen veloituksettomaksi |6. Helsingin metro voisi olla kokeilukohde. Julkinen liikenne tulisi siten kollektiivisesti maksettavaksi - veroista. Suurimpien kaupunkien tietyt alueet tulisivat tietullien taakse, ja näin yksityisliikenteen vähentyessä syntyisi paljon uutta rakennusmaata, kun turhaa katu- ja tieverkostoa voidaan purkaa taloille ja puistoille.

Liikuntamuodoksi tarjotaan yhteisautoja, pankkien leasingautoja |7 – ehkä kimpassa seinänaapurin/ -naapurien kanssa. Pitkillä matkoilla, jos autoa on kuitenkin pakko käyttää; voitaisiin kauko-osuudet siirtää junilla, ja niihin kytketyillä erityisillä kuljetusvaunuilla – jopa 100 kerrallaan. Lopulta on kysymys päästöistä ja kustannuksista ”ajokilometriä” kohden.

Auto on ollut näyttö- ja vertailuväline kertomaan kuljettajansa mieskyvystä

Kykyä on osoitettu äänillä, pakoputkien määrällä ja spoilereilla. Merkkikin on osoitus jostain – on Audi miehet, Volvo uskolliset ja esimerkki Johtotähdellä ajavat. Auto on ollut menestyksen mitta – Ferrarin äänen kruunatessa kaiken.

Ja kaiken tässä on tehnyt hinta, auto oli kauan monille saavuttamaton ihanuus. Nyt niitä ovat pihat täynnä. Espoolaiset ostavat eniten autonvahaa asukasta kohden – tämäkin merkitsee jotain ja yhteiskuntatieteilijät osannevat kertoa syyn ja seurauksien lait, tältä osin.

Sähköauto
[ … kiinalaiset rynnivät markkinoille ~ http://www.hs.fi/autot/art-2000004886388.html - ]

..
_
138364

| 20 SUOMI24 167 | VU | FB | Vapaa sana | FB BLOG | X |

Kuva: ~ https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kiinalaiset-tulevat-byd-rynnii-vuoden-lopuilla-eurooppaan-kolme-tayssahkoauton-voimin/02ef0733-bb74-44f4-9e51-fabb04517e7e -

"Kiinalaiset tulevat – BYD rynnii vuoden lopuilla Eurooppaan kolme täyssähköauton voimin"

-Kauppalehti 7.9.2022

Voimme reaalisesti arvioida, että nyt vasta alkaa varsinainen sähköautojen tuotekehitys, erityyppisin automaatioin – unohtamatta jopa itse ajoa. Kiinalaiset saattavat nousta aallonharjalle, koska Keskushallinto tukee voimalla päästöttömiä sähköautoja, lisäksi Kiinassa valmistuu 20 – 40 uutta ydinvoimalaitosta tyydyttämään muun muassa tulevien 200 - 400 miljoonan sähköauton tarpeet.

Sähköautoon liitetään automaattisesti paljon digitalisaatiota, robotiikkaa, automaatiota ja tiedonvälitystä pilvipalveluiden |* kautta mitä erilaisimpiin palveluntarjoajiin – puhutaan liikkumisen verkostoitumisesta. Voimme olla liki varmoja, että ainakin Kiina vaatii uudentyyppistä käyttöjärjestelmää ja – alustaa tietotekniikan pohjaksi, jottei vihamielinen murtautuminen ynnä muu sellainen urkintahaitta pääse niin helposti tunkeutumaan autojen tietojärjestelmiin |**.
…
|* Pilvipalvelimilta vaaditaan täyttä turvallisuutta! ~ http://ilkkaluoma.puheenvuoro.uusisuomi.fi/214772-idan-ja-lannen-vedenjakajalta-loytyy-suuri-tietoratkaisu -
|** JOLLA ~ http://yle.fi/uutiset/suomalaisen_jollan_mobiilikayttojarjestelma_hyvaksytty_ainoana_venajalle/9324399 -

Mistä saamme sähköä sähköautoille?

On selvää, etteivät biopolttoaineet voi olla kuin lyhyen aikavälin ylimenovaihe – niille bensiini- ja dieselkäyttäjille, jotka eivät vielä 10 – 15 vuoteen täyssähköautoa osta. Vanhatkin pitää ajaa loppuun. Biopolttoaine kasvavasta ja kierrossa olevasta biomassasta on pidemmän jänteen ympäristörikos |8.

Sähköenergia on pitkäjänteinen ratkaisu. Sähköä voidaan tehdä ilman käyttöpäästöjä ydinvoimalla. Nyt emme enemmän puutu ydinjätteen loppusijoitukseen, koska fissiovoima on myös lyhyen ajan energiamuoto |9. Lopullinen energiamuoto on ilman muuta suora aurinkoenergia -lopultahan se on aina noin ollutkin!

Mutta! Vetovoimallinen pyörimisliikkeen energia?.

Voimme valistuneesti odottaa, että kysyntä lisää akkuteknologioiden parantumista, älykkäiden sähköverkkojen kehittymistä ja sähkön varastoimistekniikoiden ripeää edistymistä. Yleensäkin teknologinen kehitysvauhti on kiihtyvä – onneksemme vai tuhoksemme?

Mitä nyt pitäisi lailla säätää?

Sähköautojen latausasemien verohelpotukset säädetään niin jakeluasemille kuin kotitukikohdille. Täyssähköautoille nolla-autovero alkaen 2.10.2024 – yli satavuotisen eduskuntamme kunniaksi, seuraaviksi viideksi vuodeksi, joista kahteen ensimmäiseen vuoteen 1.000 - 4.000 euron kannustinraha täyssähköautoon, rahalla lunastetaan vanhaa polttomoottoriautokalustoa pois liikenteestä.

Sähköautoille asetetaan ilmainen pysäköinti kaupunkialueilla. Vakuutusvero otetaan pois täyssähköautoista – seuraaviksi viideksi vuodeksi. Eikä tässä vielä kaikki, vaan sähköautojen akut vapautetaan kaikista veroista – myös arvonlisäverosta.
Yllä olevin tavoin sähköautojen myynti nousee reippaasti ja päästöt ilmakehään vähentyvät kiihtyvällä tahdilla – tältä osin.

*
Haluammeko kokea vielä kaikki neljä vuodenaikaa?

__ __ _

EKSTRA

.. Pidemmällä aikavälillä kasvavan metsän ja ravinnekierrossa olevan biomassan käyttö liikennepolttoaineiksi on jo nyt lähes ympäristörikos. Tämä oivalletaan vasta 10 - 20 vuoden kuluttua.

~ http://www.hs.fi/talous/art-2000004888588.html -

…

Tekstilinkit

|1 ~ http://ilkkaluoma.puheenvuoro.uusisuomi.fi/215668-%E2%80%9Dihminen-siirtelee-itseaan-ja-tavaroitaan-paikasta-toiseen%E2%80%9D -

|2 Ajokortitta ilmaiseen joukkoliikenteeseen? ~ http://ilkkaluoma.blogspot.fi/2013/04/ilmainen-joukkoliikenne-nuoret.html -

|3 Gaia kuumenee – jäähdyttelemmekö kulutustamme? ~ http://ilkkaluoma.blogspot.fi/2013/02/gaia-kuumenee-kytketaanko-jaahdytys.html -

|4 Näyttötaloutta – pakoputkien määränä ~ http://ilkkaluoma.blogspot.fi/2007/12/kansakunta-etsii-vaihtoehtoja-ja.html -

|5 Kilometriverotus, vain kulutuksesta verotetaan! ~ http://ilkkaluoma.blogspot.fi/2013/12/paamaarana-verottamaton-tyo.html -

|6 Ilmainen joukkoliikenne – käyttäjilleen ~ http://ilkkaluoma.blogspot.fi/2007/11/julkinen-joukkoliikenne-ilmaiseksi.html -

|7 Pankki vuokraa sähköautoja ~ http://www.marmai.fi/uutiskommentti/kun-pankki-autokauppiaaksi-lahti-6602841 -

|8 – LINKKI [Yle]

|8 Biomassat kierrossa – monimuotoisen elämän välttämättömyys! ~ http://ilkkaluoma.blogspot.fi/2014/02/biomassojen-taspainoyhtalo-yha.html -