CHINA |2761|462494|P.R.O.C.
Photo by IJL-Productions in China - Beijing
"Suuri mies - Deng Xiaoping aloitti maailman historian suurimman valtioyhteiskunnallisen kehityssuunnan -perinteet tarkasti huomioiden (!), ja näin Kiinasta on tullut tänään maailman suurin kansantalous (BKT/PPP) ja vaikuttavin kauppavaltio -ollen muun muassa maailman suurin vientivaltio. Kiinan rooli on enemmänkin tehdä kauppavaihtoa kuin sotia, kun taas Yhdysvallat, joka koettaa vähemmistöstään ylläpitää omaa itsekeskeistä sotilaallisen ja sotimisen voiman hegemoniaa - on häviämässä pelin vaikuttavuudessa. Maailman tarvitsee esikuvia ---
MONELTA NÄKÖKULMALTA; OLEMME MENOSSA MONIARVOISEEN JA EHKÄ -NAPAISEEN MAAILMANJÄRJESTYKSEEN, JOSSA LÄNSI EI ENÄÄ MÄÄRÄÄ MITÄ MUUALLA PITÄÄ TEHDÄ!"
***
-- ollen myös maailman suurin kansantalous |MS --- ja heidän toverit yhä automatisoiduimmilla linjoilla ovat edelleen kustannuksiltaan halvempia kuin läntiset toverinsa*.
|MS ~ https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001859078.html -
"Nyt se on virallista: Kiina on suurin
IMF:n mukaan Kiina on nyt maailman suurin talous."
__
|* ~ https://www.etla.fi/julkaisut/muistiot/millaista-on-skaalautuva-liiketoiminta/ -
-- ~ https://www.inderes.fi/fi/mita-tarkoittaa-skaalautuminen -
__
Nyt Kiina siirtyi maailman suurimmaksi sähköautojen valmistajaksi
HS-linkki: ~ https://www.hs.fi/talous/art-2000010093860.html -
HS-otsikointi: "Kiinalainen Byd ohitti Teslan maailman suurimpana sähköautoyhtiönä
Kiinalainen Byd toimitti loka–joulukuussa myyntiin runsaat 40 000 sähköautoa enemmän kuin sen yhdysvaltalainen kilpailija Tesla."
HS-toimittaja Petri Sajari
__ __ _
Yle -linkki: ~ https://yle.fi/a/74-20052387 -
Yle-otsikointi: "Epäilyttävän halvat sähköautot vyöryvät Kiinasta Eurooppaan
EU-komission mukaan kiinalaisten hinnat ovat tyypillisesti 20 prosenttia EU-alueella tehtyjä sähköautoja matalampia"
-Yle-toimittajana Topias Peltonen
__ __ _
[20UXX] -- Ei pidä myöskään unohtaa vaikkapa sähköautojen |e osalta Kiinan valtavaa suunnitteluvoimaa alalta, jossa sillä ei ole perinteen painolasteja -
.. nuo joka vuosi valmistuvat ylemmät insinöörit, heitä ollen ~340 000 per joka vuosi! -
.. tekevät uutterasti uusia ideoita, keksintöjä ja parannuksia tuotteisiin ja niiden valmistusmenetelmiin - eikä tilannetta huononna Kiinan kilpailukyvyn näkökulmasta sekään, että kiinalaiset ovat hyvin uteliaita.
|e ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2016/12/sahkoauto.html -
"Sähköauto"
__ __ __
Kiina on tullut maailman markkinoille maailman suurimpana viejänä ja vieläpä maailman suurimpana kansantaloutena (IMF - BKT/PPP 2016 |1) -
.. suuruus on voimaa tuotannossakin, ja Kiina on oppinut hyvin läntiseltä kollegaltaan uudet markkinointitavat - tulivathan nuo länsiyhtiöt takavuosina kilpaa juosten Kiinan markkinoille, ahneina lisäämään liikevaihtoa, voittoja ja hyödyntämään nuo skaalautuvuusedut.
|1 ~ https://www.bofit.fi/fi/seuranta/viikkokatsaus/2020/vw202044_4/ -
" .. Kiinan talous on kuitenkin edelleen ostovoimakorjattuna maailman suurin ennen Yhdysvaltoja. .. "
|1 ~ https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ohitti-yhdysvallat-ja-jatkaa-kasvuaan-kiinasta-maailman-suurin-talous/86dd77f5-e793-3645-b75f-33ce60dfcc1c -
"Ohitti Yhdysvallat ja jatkaa kasvuaan - Kiinasta maailman suurin talous
Kiinasta on tullut maailman suurin talous, kertovat IMF:n tuoreet tilastot."
Länsiyritysten rynnistykseen Kiinaan oli lähinnä kolme syytä:
1. Halpa ja lakkoilematon toveri linjoilla - ahkerana
2. Maailman suurin markkinapotentiaali heti tehtaan oven takana
3. Saatiin työnnettyä tuotantolaitoksen päästöt kiinalaisten omiin taskuihin -
.. ja näin päästiin kotimassaan kehumaan päästöttömyydellä omilleen!
__ __ ___
Tuo pyhä kolminaisuus puri niin hyvin, että nyt tänään läntinen vallanpitäjä heräsi kauhistuneena
-olemme riippuvaisia Kiinasta, heidän tuotteistaan ja kyvyistään tehdä sellaista, mitä lännessä kuluttaja haluaa ostaa!
Nyt pitää kerätä kimpsut ja kampsut ja palata Kiinasta kotiin
-ajateltiin lännessä, eikä osattu huomioida, että Kiina on myös maailman suurimpia tuojia, sijoittajia länteen ja tarvitsee toistaiseksi yhä edelleen lännen tuotteita, osaamista kuin tiettyjä komponentteja - aikansa.
Meneillään on sinällään markkinatalouden sääntöjen mukainen tasapaino - molemmat tarvitsevat toisiaan ja se on paras keino ylläpitää rauhaa, kun ei ole aikaa sapelien kalistelemiseen.
Mutta! Kuinka kauan tuo tasapaino - tarve suuntaan ja toiseen - kestää?
Kiina osaa kohta suunnitella kaiken, tehdä kaiken ja raaka-aineita ja energiaa "maailma on pullollaan" - erityisesti kehittyvistä ja kehitysmaista, joiden markkinat ovat valtavat - sinnekö Kiina suuntaan silmänsä ja tulevaisuutensa?
__ __
Ehkä ja näin on jo alkanut valtava vastakkainasettelu lännen ja idän välille! |2
|2 ~ https://keskustelu.suomi24.fi/t/15487850/idan-ja-lannen-valinen-vastakkainasettelu-kiihtyy -
__ __ _ _ __
Länsi heräsi - on aika sulkea ja padota kiinalaisia ja heidän tuotteitaan
-ovat liian ylivoimaisia, kun osaavat tuon skaalautuvuuden, omaavat monin osin maailman suurimmat markkinat -jo nyt, ja edelleen tarve erilaisiin tuotteisiin on olemassa.
__ __
Länsi turvautui uhkailuun, kiristämiseen ja protektionismiin |3
-esimerkkejä on viljalti - vaikkapa Huawei |4, joka kasvoi strategisella tiedonsiirron alueella maailman suurimmaksi - ohi Nokian ja Ericssonin ja se säikäytti lännen liikemiehet, jotka parkuen juoksivat poliitikkojen puheille -
|3 ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2018/03/reviiripuolustus-on-yhta-kuin.html -
"Reviiripuolustus on yhtä kuin protektionismi"
|4 ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2019/05/huawei-yhtyman-suuruus-arsyttaa.html -
"Huawei yhtymän suuruus ärsyttää lännenmiestä!"
..
_
139332
| 28 SUOMI24 162 | VU | FB | Vapaa sana | FB BLOG | X |
_
2
x
..
Tänään Kiina on niin sanotusti maailmantehdas ja robotisoituva liukuhihna, joka vaatettaa, autoistaa, leikittää, kännyköittää ... - ihmiset kaikkialla maailmassa. Lännenmiehen liike-elämä haki jo pari vuosikymmentä sitten edullista tuotantoalustaa - se löytyi Kiinasta.
Suomalainen esiinmarssi matkalla Kiinaan alkoi voimallisemmin kemijärveläisestä laturitehtaasta Salcomp Oy' stä. Se ei enää suomalaisella työvoimalla kyennyt tuottamaan bulkkia miljoonin kappalein - suomalaisella kustannusrakenteella. Oli löydetävä halpa toveri ruuvaamaan komponentteja yhteen. Toveri löytyi Kiinasta.
Kiina liukuhihnaisti tuotantokoneistonsa ja imaisi Applet, autotehtaat, ja miltei minkä tahansa massavalmistuksen - toveri oli halpa, ahkera eikä osannut tai saanut lakkoilla. Business hieroi käsiään - ehkä meiltä väkevin ilmentymä oli Nokian kännyköiden valtava marssi maailmalliseksi kapulaksi.
Pelkästään Kiinassa oli ajanhetki, jolloin noin 220 miljoonaa kiinalaista piti yhtäaikaa Nokiaa taskussaan. Elettiin Nokian huippuvuosia, jotka suurelta osin mahdollisti juuri Kiina. Nyt tuota suomalaista esiintymistä edustaa Kiinassa Kone Oyj - hisseineen. Hoksasivat viherryttää itsensä EcoCity-seminaarissa Tianjinissa vuonna 2007.
Kun lännenmiehen tuotantokone siirtyi Kiinaan, sai omistajat muhkeat voitot, kiinalaiset tavikset työtä - kiinalaiset insinöörit "ideoita" ja erityisesti Kiina sai läntisen tuotantosaastepilven päälleen - me ikäänkuin p*skansimme kiinalaisten taskuihin. Näin siinä kävi.
Miksi kävi näin, kolme syytä: Halpa toveri, maailman suurin sisämarkkinapotentiaali ja olemattomat ympäristölait, jotka tänään ovat kohta historiaa. Samalla astuimme maailmanlaajuiseen työn uudelleenjaon taisteluun!