Näytetään tekstit, joissa on tunniste Koillisväylä. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Koillisväylä. Näytä kaikki tekstit

sunnuntaina, elokuuta 13, 2023

Jäämeri, Koillisväylä ja Venäjän rannikko

 |2620|425088|

Kartta Venäjän Euroopan puoleisen puolustusjärjestelyn näkemyksistä --- katse kiinnittyy Suomen Lappiin ja Venäjän varaumaan sieltä US/Nato-hyökkäykseen. Venäjän kielisessä selosteessa tuotiin jo tuolloin esille Nato-Isäntämaa pöytäkirja ja nythän US taisteluharjoitukset rytisevät Lapissamme jo vuosittain ja olemme kansaltamme kysymättä Naton jäsen! Onko Venäjällä oikeus varaumiin, vai tulkitaanko nuo kaikki uhkailuiksi. Kerrotteko poliitikot ja toimittajat mielipiteenne?


***



ilkka.luoma

Koillisväylä & Luoteisväylä -hallinta ja maantiede rannikoina

HS-linkki: ~ https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000009779783.html -
"Venäjä lähetti sota­laivoja Jää­merelle
Venäjän pohjoinen laivasto aloitti perjantaina sotilas­harjoituksen, jonka tarkoituksena on ”selvittää toimia Venäjän suvereniteetin suojelemiseksi” pohjoisilla merireiteillä."
-HS-toimittajana Vilma Aholuoto.

__
Pohjoisen pallonpuoliskomme maantiedettä tuntevat erinomaisesti miten tuo koillisen osuuden merialueet viistoavat pitkälti vain - oikeastaan ainoastaan Venäjän rantaviivaa - osan Koillisväylästä |1 kulkien Venäjän talousvesialueilla.

Näin onkin selvää, että juuri Venäjä turvaa, varmentaa ja varautuu kaikkinaisesti lännen, Naton ja Yhdysvaltojen "tunkeutumiseen" tälle Koillisväylälle - voisimme pohtia miten Venäjä on mukana tuolla toisella väylällä - Luoteisväylällä?

|1 ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2017/02/an-pohjoinen-ulottuvuus-miksi-kiina.html -
"[Arktinen neuvosto] Pohjoinen ulottuvuus – miksi Kiina haluaa jäseneksi?"

__
Kun nyt osaamme nähdä Koillisväylän Kiinallekin kiintoisaksi |e, on meidän Nato-rooli saanut aivan uuden vanhan ulottuvuuden, kuten USA on jo aiemmin ilmaissut tarvitsevansa Suomen alueita kriisissä! |Kuva 1.

- ennen mahdollista sotilaallista yhteenottoa idän ja Venäjän kanssa - samalla huomaamme vieressämme olevan Kuolan niemimaan ja siellä olevat strategisten ydinsukellusveneiden toiset päätukikohdat |2.

|e ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2017/11/koillisvaylalta-suomen-lapi-muualle.html -
"Koillisväylältä Suomen läpi muualle Eurooppaan"
|e ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2018/01/kiinalaiset-purjehtivat-jaamerelta.html -
"Kiinalaiset purjehtivat Jäämereltä Suomeen"
|2 ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2019/11/venajan-ydinaseiden-voima-kumpuaa-veden.html -
"Venäjän ydinaseiden voima - kumpuaa veden alta"


Kuva 1.



Kuva iltapäivämedian etusivusta - sanat ovat erinomaisen yksiselitteiset!


__ __
Tavoitteena Venäjän pilkkominen!

USA' n pitkäaikainen tavoite on reaganilainen Venäjän pilkkominen |3 lännen maailmallishegemoniallisen tuotantokoneiston raaka-aineiksi, pääteesinä estää Kiinan pääseminen Venäjän rikkauksien äärelle - kuten se on jo nyt itäisessä osaa Siperiaa.

|3 " .. Menneen maailman us-presidentti Ronald Reagan aloitti läntisen suurtyön - eli Neuvostoliiton pilkkomisen - lännen kulutushalujen sävyttämänä. Neuvostoliitto oli liian suuri ja uhka läntisen maailman levittämälle hegemonialle, vaikka länsi on maailmallinen vähemmistö; tässä kohdin on syytä tarkoin perehtyä USA' n sotiin kaikkialla maailmassa ja aina kaukana omilta rajoilta (huomaammeko tässä suuren eron Venäjän lähialuesotiin!) - alkaen vuodesta 1945!

Onko nyt vuorossa Venäjän pilkkominen lännen suuressa salaisessa kuvassa ja tähän Venäjä ei tule tyytymään, siksi se rakentaa suhteita Kiinaan - maailman suurimpaan talouteen ja kauppavaikuttajaan, joka ei enää hyväksy USA' n yksipuolista hegemoniaa - vain yhtenä määrittäjänä. .. "
~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2022/12/minsk-3-ja-natottavan.html -

__ __
Olisikin kiintoisaa kuulla arvioita, jos Venäjän laivasto (ehkä yhdessä Kiinan laivaston kanssa!) ilmestyy tuonne Kanadan ja US' Alaskan väylille -

Luoteisväylälle |4 - olisiko asenne läntisessä mediapoolissa yhtä myrkyllinen kuin nyt Venäjän roolista sen puolustaessa omaa rannikko-osuuttaan koko Koillisväylän mitalta ---

|4 ~ https://en.wikipedia.org/wiki/Northwest_Passage -

.. ..
Onkin tämän lisäksi kiintoisaa seurata läntisen mediapoolin hehkutusta Itämerestä -

.. Naton merenä, unohtaen vapaan merenkulun ja lännen sotalaivaston huolesta liittyen Koillisväylään ja Jäämereen ..

Mikäli tämä (jää)merellinen omistelu, hallinta ja läntinen hegemoniallinen tavoittelu jatkuu -

.. on vääjäämättä edessämme yhteenotto |5, jossa ei saateta säästellä taktisia ydinaseita, sillä Venäjä ei voi voittaa lännen sotakonetta perinteisin asein, ei edes yhdessä Kiinan kanssa (!?)

|5 ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2023/08/rajoitettu-ydinasesota.html -
"Rajoitettu ydinasesota"

__
EKSTRA
YLE-linkki: ~ https://yle.fi/a/74-20044860 -
"Ruotsalaisprofessori on huolestunut arktisesta alueesta: Suomessa ei tiedetä, mitä Siperiassa tapahtuu"
-YLE-toimittajana Petra Haavisto.

PS. Tietääkö Venäjä mitä tapahtuu Yhdysvalloissa liittyen Luoteisväylään ja arktiseen alueeseen, samalla kysyn onko ruotsalaisprofessori perehtynyt pohjoisen maantieteeseen ja juuri Koillisväylään - alkaen Jäämereltä ja päätyen Beringinsalmeen?

EKSTRA 2
HS-otsikko: "Naton pelote hakee vielä muotoaan arktisella alueella, sanoo Upin Paukkunen"
Lännen liika pidättyvyys arktisella alueella voi lähettää väärän viestin Venäjälle, sanoo Ulkopoliittisen instituutin vt. johtaja Samu Paukkunen.
HS-linkki: ~ https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000009780032.html -
PS2. Kuinkahan tarkoin UPI/FIIA' n vt. johtaja Samu Paukkunen on perillä maantieteestä, liittyen käsiteltävään alueeseen? Olisiko presidentiksi pyrkivä Mika Aaltola hallinnut käsiteltävän asian paremmin? 
Lähettänyt klo Ei kommentteja:
Tunnisteet: , , , , , , ,

torstaina, maaliskuuta 30, 2023

Kiina purjehtii Eurooppaan Koillisväylää pitkin

k |2514|400464| v


Kartta: ~ https://www.kaleva.fi/koillisvaylan-mahdollisuudet-selvitetaan/2331790 - otsikoirtuna näin: 

"Koil­lis­väy­län mah­dol­li­suu­det sel­vi­te­tään" 

-toimittajana Arja Mikkola.



Aasian kauppareitti Eurooppaan kulkee Venäjän pohjoisen rantaviivaa pitkin

ilkka.luoma

Tänään Suomi haaveilee ratayhteydestä Norjaan ja sieltä Jäämerelle!


HS: ~ https://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2000009469573.html -, otsikoituna näin:
"Suomi tarvitsee parempia maayhteyksiä Norjan satamiin
Pohjois-Suomeen kaavailtuihin liikennehankkeisiin liittyvät kannattavuuslaskelmat menevät geopolitiikan takia uusiksi."
-toimitettuna HS-pääkirjoitustoimistosta.

--

[20U18]


PROLOGI -- Kiinan keisarin Zhu Di' n eunukki-amiraali Zheng He' n dzonkki-laivastot, ollen maailman suurimpia laivastoja purjehtivat 1400 -luvun alkuaikoina ”kaikkialle maailmaan” -levittämään kauppaansa, keräämään turvallisuudesta veroja ja esittelemään kulttuuriaan – kunnioittaen vierasmaansa tapoja, uskoa ja kulttuureita … 


 -- kaikki tämä tosiaan jo 1400 -luvun alkupuolella!


Nyt Kiina ojentelee ”kauppasormiaan kaikkialle maailmaan” [1 – 1420 miljoonaa kiinalaista tuottaa niin paljon, että maailman suurimmaksi kasvaneena se tarvitsee paljon kauppaa, raaka-aineita, ideoita ja suunnitelmia – ravinnosta puhumattakaan.

”Maailmanvalloitusta” ei tehdä asein, kuten nykyinen maailmanpoliisi Yhdysvallat, joka jo varautuu sotaan Kiinaa vastaan |E | E* –

.. vaan kaupalla, jossa pyritään kahden kauppaan eli siten, että kumpikin osapuoli voisi olla tyytyväinen jossain ajan saatossa. Suomi on nyt useamman tuhannen juanin paikassa – jos vain oivallamme.

[1 ~ https://yle.fi/uutiset/3-10043707 -
|E ~ https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000009474688.html -, IS-otsikoituna näin: "Pentagon: Yhdys­valtojen varauduttava sotilaalliseen yhteen­ottoon Kiinan kanssa
Puolustusministeri Lloyd Austin toivoi kongressilta lisää määrärahoja asevoimien modernisointiin." 

-toimittajana Olli Söderkultalahti.


Suomella oli yhteys Jäämerelle vielä 1941 – laillisesti,

… venäläiset olivat Saksan kolmannen valtakunnan myötävaikutuksella jättäneet Talvisodan jäljiltä meille jäättömän sataman väylänä ulos maailmalle. Adolf Hitlerin Saksaa taas tuolloin kiinnosti Kolosjoen kaivos ja sen nikkeli [2. Nikkeli oli ja on sotametalli ja Saksan Operaatio Barbarossa tarvitsi paljon tankkeja, tykkejä ja lentokoneita – kaikki nuo tarvitsevat tänäänkin nikkeliä. Olimme osa tuota kohtalokasta Barbarossaa (1941) – idän valloitusta Saksan aseveljenä.

[2 ~ https://areena.yle.fi/1-3788517 -

Nyt Kiina haluaa erilaisia, toisiaan täydentäviä kauppareittejä myös Eurooppaan, joka jatkuu Portugalin eteläkärjestä kauas itään Venäjän Uralille. Kiina on haistanut jo ajat sitten juuri Länsi-Euroopan kasvuhuuruisen elintason juovuttaman kulutusinnon ja itäisen Euroopan ja sen jatkeen Siperian maailman suurimmat raaka-ainelähteet.


Kiina asemoi itseään kauppakansaksi – ei sotilaskansaksi,

… ei edes keisari Zhu Di' n (Yongle) aikana [3, vaikka dzonkki-laivastojen mukana oli suuret varuskunnat – sotilaina. Eräs nykyisen kauppakansan reitti Eurooppaan on Koillisväylä, jonka väylästön uusmittaus on jo käynnissä. Kiina haluaa tietää todelliset syväykset uusille jäänmurtokykyisille aluksille, jotka aloittaisivat tavaravirran Kiinasta Eurooppaan, ympäristöllisesti herkkää luontoaluetta pitkin.

[3 ~ https://fi.wikipedia.org/wiki/Yongle -

__
Venäjä on sopinut Kiinan kanssa taata Koillisväylän kulkuturvallisuuden,

.. kulkeehan väylä liki koko pituudeltaan Venäjän talousalueella ja Kiina edellyttää turvaa aluksilleen, tosin Kiina tilannee kohta ensimmäiset jäävahvisteiset ja puolustuskykyiset sota-alukset, ehkä sittenkin hankkimalla telakan, joka kykenee tällaisten aluksien suunnitteluun ja rakentamiseen.

Menetimmekö sokeudessamme suuren mahdollisuuden - Helsingin telakka oli menossa Kermas -konsernille? Entä nyt?

Kanadasta ostaja? |e

|e ~ https://www.hs.fi/talous/art-2000009476310.html , otsikoituna näin: 

"Kanadalainen yhtiö aikoo ostaa Helsingin telakan venäläisiltä"
-toimittajana Petri Sajari.

__
Suomi oli ainutlaatuisessa asemassa – olimme Arktisen Neuvoston puheenjohtajamaa
[ ~ https://ilkkaluoma.blogspot.fi/2017/02/an-pohjoinen-ulottuvuus-miksi-kiina.html - ]

Lyhyesti agenda [4, jossa kiinalaiset ja venäläiset heiluttavat tahtipuikkoa – Kiina saa reittinsä, Venäjä asiakkaansa ja venäläiset tavaransa ja ideansa omalle tuotannolle – sivujuonteena kiinalaiset saavat aseteknologiaa ja puhdasta vettä kuivuvaan pohjoisosaansa.

Venäläiset saavat lisäksi lainoitusta, vientiä ja loputonta kysyntää aluksi öljylle ja vähän pidemmäksi aikaa maa- ja nestekaasulle. Atomivoimakin yhdistää – Kiinassa rakennetaan 30 uutta ydinvoimalaa …


[4 Mutta entä me – suomalaiset?
[ ~ http://ilkkaluoma.puheenvuoro.uusisuomi.fi/246734-koillisvaylalta-suomen-lapi-muualle-eurooppaan - ]

Koillisväylä-projekti on ollut pitkään suunnittelussa. Uudet laivat, Siperian jokiväylät ja satamat, jäänmurtajat, Liinahamarin satama, Jäämerenrata, ulottuen "oikean käsivarren" vuokraratapohjaa pitkin Petsamon Liinahamariin, jonne kiinalaissatama … ja Helsingistä lopulta tunneli Tallinnaan.

Suomalaiset liikemiehet ovat vikkelästi sukkuloineet Pekingin ja Moskovan väliä ..

__
|E* ~ https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000009467827.html - 

"Putin: Venäjä ja Kiina eivät ole luomassa sotilasliittoa"



>



|  58  SUOMI24  203 |  VU  |  FB  |  Vapaa sana  |  FB BLOG  |  Twitter  |




__
108948




2


Lähettänyt klo Ei kommentteja:
Tunnisteet: , , ,

sunnuntaina, joulukuuta 01, 2019

Vihertyvä Kiina on meille suomalaisille suuri mahdollisuus!


Suomen presidentti Sauli Ninistö oli ensimmäinen läntisen maan valtiojohtaja, joka sai kutsun Kiinaan, kun sen presidentti Xi Jinping oli aloittanut oman virkalautensa --- hoksasikohan Sauli tämän? 

*

...
Kiina on noussut maailmallisesti jo duopolin toiseksi toimijaksi ---

1 - Kiina on maailman vanhin yhtäjaksoinen korkeakulttuuri, joka oli jo 1400 -luvun alkupuolella maailman mahti – niin merenkulussa kuin kaupassa. Kiina ulotti tuolloin keisari Zhu Di' n aikana dzonkkilaivastonsa ”kaikille maailman merille” - suurempina kuin oli kuunaan nähty. Kiina on enempikin kauppias- kuin sotakansaa. Tänään eniten maailmassa sotii Yhdysvallat.

[2018] Taloutta - mediaisku oli talouskirjoitus Helsingin Sanomissa ---

~ https://www.hs.fi/mielipide/art-2000005836980.html – Mielipide /Vieraskynä – ekonomisti Tuuli Koivu/ Nordea – otsikolla ja ingressillä:
Kiina on jäänyt oman talousmallinsa vangiksi. Kauppasotaan ajautuminen on Kiinalle vahingollista, mutta maan on vaikea avata talouttaan Yhdysvaltojen vaatimalla tavalla.
Kirjoittaja lähtee liikkeelle itselleen itsestään selvästä olettamuksesta, että Kiinan on sopeuduttava maailmanlaajuisesti pienen lännenmiehen vähemmistön määrittämälle talousmallille.
Kiina on omansa ja luo omankaltaistaan talous- ja yhteiskuntamallia
mittakaavakysymyksenä. Kiina edustaa maapallon ihmispopulaatiosta noin kahtakymmentä prosenttia; voimme kuvata sitä myös näin: 1,4/7,8. USA' n vastaava on 0,34/7,8.
On arvattavissa, että oikeudenmukaisuus ja tasa-arvo huomioiden Kiina näkee oikeudekseen saada kokonsa mukainen osuus pallomme varannoista ja myös vastuista.

Kiina on suurin valtio ympäristökuormittajana
Kiinalaiset osaavat kuitenkin katsoa todellisuutta kumuloitumisen näkökulmasta - hiilidioksidin viipymä ilmakehässä on pitkä ja näin onkin katsottava maailmantalouden päästöjä kumuloituneena 100 vuodelta.
USA on suurin päästäjä maailmanpoliisina* viimeiseltä 80 vuodelta. Tilastot menevät ympäristökuormituksen osalta vieläkin hurjemmiksi, kun katsotaan lukuja per capita.
Kiina hakee tasapuolista vastuuasemaa. Kiinalla on maailman suurin valuuttavaranto ja maailman suurimmat saatavat, muun muassa US' n liittovaltiolta noin 1 100 miljardia USD.>


...

HS:

”Seesam, aukene” on Kiinalle ”Belt and road”

...
Ilkka Luoma 

2 - Kiina on jo maailman suurin talous - bkt/PPP - IMF 2014/-15

Kiina on velkaa sisäisesti ja Kiina on samalla yksi kullan suurista ostajista, kuten myös Venäjäkin. Suunnitteleeko Kiina valuuttansa kultasidosta, tätä emme tiedä, mutta olisi kiintoisaa, jos Venäjällä ja Kiinalla olisi yhteinen (osin?) kultaan sidottu valuutta.

Kiina on maailman suurin liukuhihna ja BKT PPP mitattuna IMF' n mukaan maailman suurin talous jo 2014 alkaen. Venäjä on taas maailman suurin yksittäinen raaka-aine- ja energia-aitta. Näin katsottuna Kiinan ja Venäjän yhteistoiminta on pragmaattisen loogista – nyt myös puolustusyhteistyönä.

Maailma ei voi olla vain lännen määräysvallassa, jo pelkästään kiinalaisia on enemmän. Kiina ja Intia ovat liki puolet maapallon väestöstä. Niin Intia kuin Kiina ovat BRICS-maita, kuten Venäjäkin.

Kiinan toiselle kaudelle valittu presidentti Xi Jinping on jo kertonut, että kiinalainen yhteiskuntamalli on vientituote. Kiina astelee osin omia polkujaan, kuten se teki jo 1400-luvulla, mutta mitä tapahtui keisari Zhu Di' n kuollessa – se onkin jo oman kirjoituksensa arvoinen.

...
Tänään Kiinan Silkkitiet suuntautuvat kaikkialle sinne mistä löytyy kulutusta ja tarvetta kiinalaiselle tuotannolle.


EKSTRA - Eräs silkkitiesuunnitelma on Koillisväylä, jonka erääksi Euroopan päätesatamaksi suunnitellaan Petsamon Liinahamaria, joka olisi vuokrattu Suomelle - Venäjältä, kuten Saimaan kanava. Vuokraan kuuluisi myös ratapohja Suomen puolelle Jäämeren rataan, jonka Kiina rahoittaisi, kuten Liinahamarin kokonaan uuden satamankin.

Miksi näin? 
Siksi, että Suomi on Nato-vapaa maa, sotilaspoliittisesti puolueeton, ja Kiina haluaa sotilaallista puolueettomuutta kauppareiteilleen. Samalla tuonne Liinahamariin laskisi ja lähtisi Koillisväylän datakaapelin maihintulo ja -lähtö. Koillisväylä on Kiinan toiveissa, koska se on lyhin merireitti Eurooppaan. Moskova on tietoinen Kiinan Liinahamari suunnitelmasta - uskotaan Kremlin olevan myötämielinen vuokrauksen osalta! e

[EKSTRA]

...

Lähettänyt klo Ei kommentteja:
Tunnisteet: , , , , , , , ,

tiistaina, toukokuuta 14, 2019

Koillisväylä päättyy Petsamon Liinahamariin


HS

Jäämeren rata ei lyö leiville



Ilkka Luoma 

Jäämerenrata lyö leiville, mutta ajatusmaailma ja ilmansuunta pitää muuttaa. Jäämeren rata päättyy Koillisväylän Pohjois-Euroopan päätepisteeseen, joka ei olekaan Norja vaan Venäjä, ja tarkennettuna Petsamon Liinahamari, jonne Suomi vuokraisi valtiona ratapohjan Venäjältä - vrt. Saimaan kanava. Miksi näin? Siksi, että Koilisväylän tuleva suurin käyttäjä eli Kiina ei halua tuotteidensa satamaksi natomaata, jos vaihtoehtona olisi puolueettoman Suomen operoimana satamainfra - uutena modernina laitoksena, josta lähtee saman levyinen raide kuin on koko Venäjällä.

Kiina katsoo Venäjää aivan eri silmin kuin lännenmies, joka kokee sieltä yleensä uhkaa ja asennoituu vastakkainasettelijana. Kiina näkee Venäjän rajanaapurina, raaka-ainelähteenä ja kohta sotilaallisena kumppanina, johon voi luottaa! Tämä on lännenmiehelle uutta - Venäjäänhän ei voi luottaa, koska se "otti Krimin", jota muuten jaksetaan rummuttaa yli äyräiden. Kiina ei puutu muiden sisäisiin asioihin. Kiina rakentaa - kuten meriyhteyttä Koillisväylän kautta Eurooppaan - vaihtoehtona raideyhteyksille - nopeimpana merireittinä Kiinasta.

Liinahamarin myötä - voitaisiin Koillisväylään laskettava datakaapelikin tuoda ylös Petsamoon ja siitä jatkuen Jäämeren rataa seuraillen Suomen läpi etelään, jolloin saisimme sen viimeisen suurvallan - Kiinan - datakeskuksen Rovaniemelle, jossa Ounasjoen virtaamalla se jäähdytettäisiin ja Lapin koskivoimalla pyöritettäisiin. Luottamus Kiinasta Suomeen pelaa. Samalla Alibaba perustaisi Venäjä Karjalaan Pohjois-Euroopan logistiikkakeskuksen - olisihan Kirovin rata tässä käytettävissä, ollen osa Pohjoisen Silkkitien jatketta kuten Jäämeren rata TalHel- tunneliin.

Peking ja Moskova ovat jo suunnitelmasta tietoisia. Kiina voisi rahoittaa niin Liinahamarin kuin Jäämeren radankin - kuten TalHel-tunnelin. Kiina luottaa Suomeen ja Venäjään, siksi hyvin Siperian liiketoimet ovat sujuneet - siellähän Kiina operoi mekaanisen metsäteollisuuden osalta - eikä hakkaa omia metsiä selluksi!

...
Lähettänyt klo Ei kommentteja:
Tunnisteet: , , , , , , , ,

sunnuntaina, maaliskuuta 24, 2019

Italia lähti mukaan Kiinan kiisteltyyn Silkkitie-hankkeeseen




~ https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006045775.html  - 
...


Ilkka Luoma 

Tässä kohdin tulee vääjäämättä mieleen venetsilainen (osa nykyistä Italiaa) tutkimusmatkailija Marco Polo*, joka "löysi silkkitien" Kiinaan - ollen siellä keisarin neuvonantajana vuosikausia ... onko nyt näin Italia uuden ajan aallossa kääntynyt "kotiin"? Ei tarvitse näin ajatella - ainoastaan hankkimassa näin uuden mahdollisuuden saada raskaassa painolastissa olevan (kansan)taloutensa uuteen kukoistukseen. Italia on G7 maa - siis yksi "maailman rikkaimmista maista" - tosin Kiina eikä Venäjä ole tuossa seitsemän tahden liikkeessä mukana. 

Italia on himoittujen ja kuukuisien brändien ja tuotemerkkien maa - Ferrari ehkä tunnetuimpana esimerkkinä - Milanon muoti, ja italialainen ruoka ja pastakulttuuri - herättävät kiinalaissa suurta uteliaisuutta - siis Italialle merkittävää kauppamahdollisuutta. 

Muu EU, US ja jo uutisissa Ranskan presidentti Emmanuel Macron pitivät Italian lähtöä Kiinan uuteen silkkitiehen strategisena virheenä. Sen tiedämme, että kiinalaisilla on pitkä muisti, ja nämä sanat myrkyttävät suhteita - Italia tulee saamaan lahjan, se saa sellaisen vientikanavan, josta muut voivat vain uneksia. 

Kiinalaiset matkailijat löytävät nyt entistä uteliaammin Italian, jonka historia hakee vertaistaan ... kiinalaiset ovat hyvin kiinnostuneita Marco Polon kotimaasta, vaikka tosin tuolloin Venetsia oli oma kaupunkivaltionsa. 

Italia teki viisaan liikkeen, ollen ensimmäinen suuri EU-valtio, joka lähti mukaan Silkkitie-rakenteisiin - Kreikan ja Portugalin ohella. Suomelle tarjotaan myös yllättävää mahdollisuutta - satama Petsamon Liinahamariin, jonne kiinalaiset olisivat valmiit rahoittamaan puolueettoman suursataman Koillisväylän Pohjois-Euroopan päätesatamaksi -- 

Nyt toimeksi ja Moskovaan vuokraamaan "sähköradallinen Saimaan kanava" -ratapohja vanhaan oikeaan käsivarteemme! Italia avasi pelin omalla päätöksellä, ja kun katsoo kartaa Italian ja Petsamon osalta, yhtä aikaa - hoksaa jotain, ja näin Tallinna -tunnelikin saa esiluvatun rahoituksensa, Kiinasta.
Lähettänyt klo Ei kommentteja:
Tunnisteet: , , , , , , , , , , ,

perjantaina, syyskuuta 07, 2018

Verkkojättiläisten kamppailu – idän ja lännen välillä






Maailman suurimmat ottelevat paikasta kuluttajien kukkaroissa – kiinalainen verkkokauppa Alibaba on jättiläinen, kuten myös amerikkalainen alan uranuurtaja – kirjakaupasta lähteneenä – Amazon, jonka tasearvo käväisi yli biljoonassa dollarissa, ollen vajaa 800 miljardia euroa. Alibaban tasearvoa on vaikea määritellä todellisuudessa, se ollen kuitenkin volyymiltaan maailman suurin.

Alibaba on kiinalainen uranuurtaja, jonka omistajan sanotaan olevan maailman rikkain – alussaan herra Jack Ma ei onnistunut katukauppakokeiluissaan, ”lähes kaikki epäonnistuivat”, mutta sitten jokin yhdisti kaikki kohdalleen ja loppu onkin historiaa.

Toimitusjohtaja Jack Ma tekee läheistä yhteistyötä Kiinan Keskushallinnon kanssa, ollen markkinatalousyritystoiminnan protoresepti, kokeilukenttä kuin huomisen kaupallislogistiikan ennustaja Kiinassa.

Kiinassa on salainen tutkimus- ja päätösesittäjäkomitea, jonka arviointiaikajana on 100 vuotta … Alibaballa on sinne suuri vaikutus --- Alibaba kaikkinensa on läheisessä yhteydessä kolmen kokonaisuuteen: Baidu, WeChat ja China Mobile [EKSTRA 1] ...

…
Amazon

Helsingin Sanomat kertoi 1000 miljardin ylityksestä – pörssiarvona ---

Verkkokauppa Amazon nousi yli biljoonan dollarin arvoiseksi toisena amerikkalaisyhtiönä Applen jälkeen

~ https://www.hs.fi/talous/art-2000005815580.html – HS-toimittaja Juha-Pekka Raeste

Lukijakommentti Ilkka Luoma – 4.9.2018 - 21:33
Tasearvo kertoo vain odotukset ja aikajanallinen kurssikäyrä kehityksen ja/ tai odotuksen suunnan. Tuolla "biljoonalla" ei ole mitään tekemistä reaaliarvon kanssa, siis siitä käteisen määrästä mikä lohkeaisi, jos kaikki osakkeet myydään nyt ja heti. Verkkokauppamaailman suurin uutinen oli kun maailman suurin verkkokauppa alibaba käy neuvotteluja venäläisen VKontakten [1 kanssa!

…
Alibaba [EKSTRA 2]

Helsingin Sanomat kirjoitti monille yllättävästä Alibaban yhteistyömahdollisuudesta venäläisen Vkontakten kanssa ---

FT: Alibaba perustamassa verkkokauppayhtiötä VKontakten omistajan kanssa

~ https://www.hs.fi/talous/art-2000005813213.html - HS-toimittaja Niko Vartiainen

Lukijakommentti Ilkka Luoma 2.9.2018 - 20:27
Seuraavana yllätyksenä voi tulla Koillisväylä [2, Arktinen neuvosto [3 ja Kiinan jäsenyyshakemus [3 siihen. Ehkä Liinahamarin satama ja raideyhteys Jäämeren rataan [4, tai jos emme ymmärrä, niin kiinalainen tavaravirta soljuu Murmanskiin, välivarastoituu lähelle Pietaria* ja levittäytyy sieltä muualle Venäjälle ja Eurooppaan.

…
Maailmalla on meneillään muutoinkin idän ja lännen kamppailu [5 maapallomme raaka-aine- ja energiavaroista – unohtamatta puhdasta nopeassa kierrossa olevaa vettä

Yhdysvallat on ollut ja on vielä jonkin aikaa maailmanpoliisi [6 – ollen aktiivisin sotija, ja aina kaukana omilta rajoiltaan. Nytkin on käynnissä Vietnamiakin pidempi sota kaukana Venäjän ja Kiinan vieressä – Afganistanissa, jossa me suomalaiset olemme jo sodan ja konfliktin osapuoli (evp. Kenraali Gustav Hägglund ja UPI-asiantuntija Charly Salonius-Pasternak).


Kiina seurailee viereltä hiljaa, mutta tarkkaavaisesti –

… viritellen itselleen sopien yhteistoimintaa maailman suurimman raaka-ainevaraston Venäjän kanssa – unohtamatta juoksevaa vettä. Nyt pääotsikon mukaan verkkokaupan suurin Alibaba suunnittelee yhteistoimintaa venäläisen Vkontakten kanssa –
Kiinassahan eivät suurelle yleisölle toimi amerikkalaiset alustat: Facebook, Twitter eikä Google – tosin Google on taipumassa yhden maailman suurimpien sisämarkkinoiden edessä – tehden ehkä Googlesta niin sanotun ”kiina-version” (?)

Verkkokaupat ovat esikulkija myös rahanliikkeissä – ne voivat olla huomisen pankkeja – suoralainoituksen välittäjiä (ns. fellow finance) – joukkorahoitusalustoja kuin sellaistenkin palveluiden järjestelijöitä, joista emme tänään ”haista vielä hajun oirettakaan” - Radikaalia kehitystä on tapahtumassa – esimerkiksi käynee aiheen ulkopuolelta autonominen autoilu – kts. Volvo [7, joka on muuten kiinalaisomistuksessa.

…
Money talks – tai kuluttajamassat ratkaisevat

Kiinan väkilukusuhde on enemmän kuin EU ja US yhteensä, joiden suhdeluku on ~0,85/7,8, kun taas Kiinan on vastaava on ~1,4/7,8 – Jos katsomme ”lännenmiehen vastaleiriä” - BRICS-valtioita, niin niiden väkilukusuhde edustaa jo lähes puolta koko Maapallon ihmispopulaatiosta, varsinkin, jos Turkki, Indonesia, Filippiinit, Iran ja Meksiko liittyvät mukaan!


Lännemies rakentelee sotilaallista vastakkainasettelua – häviten kisan takuuvarmasti

Aseilla ei maailmaa paranneta, vaan yhteistoiminnalla. Kuumenevat kesät, kuivuvat maa-alueet ja kohta päälle iskevä ravintopula huutaa yhteistyötä – pienessä mittakaavassa saamme esimakua kotoisasta Suomesta, jossa maatalous on suurissa vaikeuksissa - vallankin, jos ensi kesä on kuluneen kaltainen …
… tässä suhteessa kannattaisi olla hyvissä väleissä itään, sillä Venäjän maailman suurimmat potentiaaliset peltohehtaarit omaavana voi olla huomisen ravintoaitta [8 – monille.
Nyt ei kannattaisi luoda muuria itään ja niinpä paasikivimäinen todellisuuden tunnustaminen on viisauden alkua – todistautuu jälleen konkreettiseksi täällä Suomessa - idän ja lännen vedenjakajalla.


Entä Alibaba, joka rantautuu tavaravirtana Jäämeren kautta Kuolan niemimaalle, tai jopa Petsamon Liinahamariin [9 – miten me voisimme tuon jo jokin aika sitten aloitetun Koillisväylä/ Jäämerenrata + datamerikaapelihankkeen [10 kanssa olla yhteisosallisena – tähän on konsepti, jota on hiottu myös suomalaisvoimin niin Pekingissä kuin Moskovassa, mutta miten … siihen palaamme myöhemmin …

Amazonin robotisoitu varasto

…
EKSTRA
” … Meiltä Suomesta ei puutu kuin kiinalaiset – odotamme AliBabaa, maailman suurinta verkkokauppaa |E8 saapuvaksi – Eurooppa-varastona Venäjän Karjalaan ja tietopilvikeskuksena Suomeen |E9. … ” ~ https://ilkkaluoma.blogspot.com/2016/05/nokia-hmd-liitto-miljardeista.html – [21052016]

...
Viitteet:

.



Ilkka Luoma
Kansalaiskirjoittaja Helsingistä

US VU 24 T BL BL BL FB FB FB BLOG 178358

DOC alibaba_amazon_06092018.doc – OpenOffice Writer
PVM 06092018

732_6999 – 09:59_11:06

Lähettänyt klo Ei kommentteja:
Tunnisteet: , , , , , , , , , ,
Tilaa: Blogitekstit (Atom)